Startsida  justus.ownit.nu | Flyg | Teknikprov | Fyrprov i Skåne

Teknikprov av flygfyrar 1929-31, i Skåne. Artiklar. Bilder.

Artikel ur tidskriften Flygning nr 7 1931

"I samband med A.-B. Aerotransports nattpostflygningar under de senaste åren hava i Skåne prov utförts med olika fabrikat av flygfyrmateriel...

Försöken hava avsett utrönandet av lämpligaste fyravstånd och ljusstyrka på flygledsfyrar. Såväl elektriska fyrar som gasfyrar hava varit uppsatta, varvid de elektriska installationerna dock visat sig var de ändamålsenligaste. Prov med olika gasljusbojar för markering av nödlandningsvatten ävensom annan landnings- och vindriktningsbelysning etc. hava även gjorts och lämnat intressanta resultat..."

Mina bildtexter här både över och under bilderna:
Nedan överst: 1. Crouse-Hinds-fyr.

Ovan: 3. Siemens-fyr. 4. Pintsch-fyr i provisoriskt torn, Linderöd (fler bilder nedan). 5. Siemens-fyr på vattentornet i Eslöv (likadan på Lunds vattentorn).

Nedan 2. AGA-gasljusboj, utlagd i Ringsjön

Ovan: 6. AGA-gasfyr, kursfyr, Östra Karleby. 7. Crouse-Hinds-fyr med kursljus, på radiomast Bulltofta. 8. Pintsch-fyr på ladugårdstak i Hurva.
 
Anm. "Östra Karleby" är ett äldre namn för "Östra Karaby", se › Sveriges församlingar genom tiderna, Skatteverket
 

Översiktskarta för provfyrarnas lägen, Google Maps

Andra källor anger att det fanns en provluftled från Kristianstad till Bulltofta.
Och det finns några foton till som inte är identifierade!

2= Ringsjön, sjöfyr, 4= Linderöd, trätorn, 5= Eslöv, vattentorn, L= Lund, vattentorn.
6= Östra Karleby (Karaby), 7= Bulltofta, radiomast, 8= Hurva, ladugårdstak.

 

AGA-fyren valdes, annons

Proven och vidare utveckling gav som resultat att en oscillerande AGA-fyr valdes. Den hade en fram- och återgående rörelse över fyrledens riktning. Denna finess gjorde att piloten kunde se om flygplanet låg: mitt_på eller till_vänster eller till_höger om flygledens mittlinje. Fyravstånd bestämdes till cirka 50 km.

Förklaring till svarta diagrammet. Piloten såg tre blink med: lika långa pauser om mitt_på, kort+lång paus om till_höger, lång+kort paus om till_vänster. Om långt från mittlinjen så bara en blink.
 

• "Belysning av flyglinjer och flyghamnar", Henry Kjellson, 1931
• "AGA flygfyrar", Henry Kjellson, 1931

Fördjupning: Bilder - Gamla foton identifierade

• Bildfråga 04. Foton från fyrproven, av Karl Lignell. Platser identifierade!
  - flera foton ovan finns i Karl Lignells samling i SFF Fotoarkiv,
    ofta utan angiven plats, men som nu kunnat hittas!

Sevärt, Länkar

• Svensk Flyghistorisk Förening, www.flyghistoria.org
  - SFF har ett stort bildarkiv med cirka 100 000 skannade bilder. Man får tillgång till dessa om man blir medlem.
  - Man får då också SFF tidskrift, en årlig bok, diskussionsforum m.m.
   
• De skannade sidorna från "Flygning" har jag fått från Lars Sundin, som fått dem från Lars Henriksson:
  › Lars Sundin webbplats, larssundin.ownit.nu
  › Lars Henriksson webbplats, www.avrosys.nu
    - underavdelningar om flyg: "Military Aviation in Sweden", "The Dream of Flying".

Sidan uppdaterad: 2010-08-30, Bo Justussson, Stockholm
Kontakt: justusXownit.nu - byt X mot @