"Året är 1936. Det är tre år innan krigsutbrottet. På Lindarängen i Stockholm visas de allra modernaste svenska och europeiska flygplanen. Och med många militära förtecken."
[ANM. Lindarängens flyghamn fanns 1921-1952. Den stora hangaren är bevarad på Frihamnens område, men havsviken är igenfylld. Se:
• Lindarängen, wikipedia.
- Den vita hallen t.h. är den tyska hallen, se nedan.]
Den andra internationella luftfartsutställningen i Stockholm är premiärklar.
Det är fem år sedan den första. Fem år av utveckling och framsteg som man då blott anade och hoppades på.
Tekniken utvecklas snabbt. Fem år är en rundlig tid för den moderna tekniken.
En rent svensk produkt som bör vara med här, även om den är lite missnöjd med overksamheten.
[ANM. Konstruerat av svenska ASJA, men bara tillverkat i ett exemplar.
Se: • SAAB-Veteranerna]
Störst bland dem alla är Junkers trafikplan Schneekoppe [ANM. Ju-86].
En bjässe med två 760 hästkrafters motorer, som ger en hastighet om 365 km/tim.
Det är alltså ett ovanligt snabbt trafikplan.
Det gäller bara att komma ihåg att fälla ut dem igen när man ska ner.
[ANM. Junkers Ju-86, civil version. ABA köpte ett ex. för att använda som postflygplan, men redan 1940 rekvirerades det av flygvapnet. Ju-86 i miltär version användes i Sverige som tungt bomplan B 3.
Se wikipedia.se:
• Junkers Ju-86]
Ett fyrsitsigt gråglänsande flygplan, som kommer det att vattnas i munnen på varje flygbiten.
[ANM. Messerschmitt Bf 108 B, se wikipedia:
• Me.Bf108, på tyska
• Me.Bf108, engelska ]
Bredvid lyxfågeln står en Gotha-maskin byggd för konstflygningens största påfrestningar.
Bosch visar en gnistrande uppsättning magnet-apparater och annat elektriskt.
[ANM. Mannen vrider på cockpit-instrumenten för att visa hur de ändras när planet vrider sig.
Askania utvecklade tidigt instrument för blindflygning, t.ex. Wendezeiger = svängindikator. ]
En absolut nyhet i fråga om flygmotorer.
[ANM. Cylindrarna rör sig mot varandra. Råolja=diesel.]
Tyskarna är ju mäkta intresserade av den uppgiften, och detta är en av deras förnämligaste konstruktioner:
Segelplanet Rhönsperber.
[ANM. se Wikipedia.de:
• DFS Rhönsperber ]
Byggt på Malmslätt efter engelsk licens.
Maskinens ena sida är för åskådlighetens skull oklädd.
I övrigt är all föreskriven utrustning monterad.
[ANM. se wikipedia.se:
• Hawker Hart (B 4)
Nedre högra bilden från SFF Fotoarkiv. ]
[ANM. Notera luftledskartan på väggen bakom. Den visade flygfyrar och hjälplandningsfält på leden Stockholm - Jönköping - Malmö. Högra fotot är från SFF Fotoarkiv.]
I den välutrustade kabinen kan patienten få vård av läkare och sjuksyster.
[ANM.se wikipedia eng.
• GAL Monospar]
[ANM. Fokker grundades 1913 i Tyskland, men flyttade 1919 till Nederländerna.
Se wikipedia eng.
• Fokker ]
Finland visar ett övningsplan för fortsatt utbildning av militärflygare.
[ANM. Se wikipedia eng.
• Fokker C 10 (X)
• VL Tuisku ]
[ANM.•PZL.23 Karaz,wiki]
Alla de finaste märkena är representerade med otroligt välputsade rad- och stjärnmotorer.
AGA ställer ut olika ljusanordningar som ska visa flygarna vägen. [ANM. Fyren roterar åt vänster, och vart tredje varv så vickar den fram och åter i flygledens riktning.
Utförlig webbplats om flygfyrar i Norden:
• justus.ownit.nu/flyg ]
[Anm. Bilderna t.h. är Tekniska muséets bevarade fyrar. Se sidan: • Bevarade fyrar o.plan ]
Modellen liknar den som finns på Tekniska Muséet i Stockholm, som har använts för att visa modellplan.]
Där är flyggeneralen Friis med sina närmaste män.
Och där är kungen själv, omgiven av kronprinsparet och prins Gustav Adolf, prinsessan Sibylla, prinsessan Ingeborg och prinsarna Karl - senior och junior.
Kungen kommer för att se på det vi redan tjuvtittat på i förväg. Det är intendent Althin som är ciceron och han har det goda samvetets lugn inför den kungliga granskningen.
Den andra internationella luftfartsutställningen i Stockholm kommer att bestå provet.
UR - ur.se - Kunskapskanalen.
[ANM. Filmen producerades 1936 av Svensk Filmindustri (SF) för deras Veckorevy 1936-06-18. Redaktör och uppläsare: Gunnar Skoglund. ]
